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无巧不成王健:王健和海航往事,附王健老照片和摄影作品

无巧不成王健:王健和海航往事,附王健老照片和摄影作品  发布日期:2018-07-06  前排左一为王健,右一是陈峰,1993年 海航善后动作迅疾。 王健的讣闻尚在社交平台流布,他的“继任者”已然亮相。 据海航官方网站消息,2018年7月5日,经海航集团董事局审议、表决,选举陈峰兼任海航集团董事局董事长。 一把手兼任二把手,看起来怪怪的。 在海南迎来历史最佳发展机遇的当下,陈峰治下的海航将飞向何方还不得知。 但两个月前,王健接受专访时说,海航与安~邦不同,攀附权贵的企业都不能存活。 专访尚未付梓,王健已不在人世。 王健与海航相互成就,检视过往,充满离奇的巧合。 1 1993年的4月13日中午,一架波音737飞抵海口,注册编号B2578,这是海南航空买的第一架飞机。 4月13日,对海南有着特殊的涵义。五年前的这天,海南从广东划出,正式建省;二十五年后的这天,中央宣布海南建设自由贸易试验区。 那天,在机场举行了一场盛大的接机仪式,到场的海南领导有副省长陈苏厚、刘名启,省委常委蔡长松,以及省委老领导鲍克明等。 主持仪式的,就是时任海南航空常务副总裁王健。 陈峰和王健走下海航B2578 这是陈峰、王健一生中最重要的时刻之一,那晚海航包下了整个东湖国际俱乐部庆祝。 海航的航徽,是请新加坡人设计的,灵感取自海南黎族的美丽传说“鹿回头”。 其实早在1986年,海南还隶属于广东省时,就开始筹备海南航空。因为海南的地理位置实在太特殊了,出岛坐船要30个小时,坐车要20个小时,飞机则只飞广州。 1989年9月5日,海南省政府同意建立海航,注册资本1000万元,由省财政投资,几天后,文件正式下发。 海航的成立,是由当时的海南省长、后来调任民航总局局长的刘剑锋一手推动的,他的航空事务助理陈峰,从海航成立起就担任掌舵人,直到现今董事局主席及董事长一肩挑,且退休看来遥遥无期。 右起为王健、陈峰 海南的模式不可复制,所以海航的模式也不可复制。 海南建省之始是奔着建特区去的,比深圳还“特”,审批效率奇高,各种优惠减免政策层出不穷,真乃是一方热土,吸引了后来引领风骚的诸多豪杰,比如冯仑、潘石屹、陈小鲁、王功权、高晓松…… 海航招飞就是特区特事特办的鲜明案例。 为给海航选拔最优秀的飞行员,陈峰牵头组建了一个招飞小组,由退休的民航总局航行司副司长毕春芳、退休的空军某师副参谋长黄守财直接...

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